Quem move carga refrigerada conhece o susto: a cobrança de demurrage de um contêiner reefer chega num valor bem acima do de um contêiner seco. Saber por quê — e o que conferir — é o que separa pagar do contestar.
Por que o demurrage de contêiner reefer é mais caro?
Porque o contêiner refrigerado é um equipamento mais caro, mais escasso e que consome energia e monitoramento enquanto está parado. O armador cobra a diária mais alta justamente por isso. Mas “mais alta” não significa “indevida”: o valor cobrado precisa caber na tarifa, no prazo e na responsabilidade.
Qual a diferença entre demurrage e detention de reefer?
A mesma dos contêineres em geral, só que com diária mais alta: demurrage é o tempo da unidade parada dentro do porto além do free time; detention é o tempo do contêiner fora do porto, com o importador, até a devolução vazio.
| Demurrage reefer | Detention reefer | |
|---|---|---|
| Onde | Dentro do porto/terminal | Fora do porto, com o importador |
| O que se cobra | Permanência além do free time | Atraso na devolução do contêiner vazio |
| Diária | Mais alta que a do seco | Mais alta que a do seco |
Como contestar uma cobrança de demurrage de reefer?
Com a mesma técnica de qualquer demurrage: conferir a tarifa aplicada, o free time, o período cobrado (sem incluir atrasos que não são seus, como espera de liberação), a responsabilidade de quem é cobrado e o prazo de cobrança. No reefer, como a diária é alta, cada dia indevido pesa mais.
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