Montar um forwarder ou NVOCC é decisão jurídica antes de ser operacional.
Constituição da empresa, contratos-base, condições gerais de contratação, modelo de responsabilidade e a relação com armadores, agentes e clientes. Estruturamos o forwarder e o NVOCC para crescer sem herdar passivos evitáveis.
O que o escritório resolve
Constituição e societário
Abertura e estruturação societária da empresa de forwarding/NVOCC, com o desenho adequado de risco.
Contratos-base da operação
Condições gerais de contratação, contrato com o cliente e com parceiros, e o modelo de emissão de BL.
Modelo de responsabilidade
Definição clara dos papéis (agente x NVOCC) e dos limites de responsabilidade em cada operação.
Compliance e parceiros
KYC, due diligence de agentes no exterior e adesão segura a redes internacionais.
Nascer protegido custa menos que remediar
A forma como a empresa contrata, emite BL e divide responsabilidade na cadeia define a exposição de anos. Definir isso na largada é o trabalho mais barato que existe.
Sinais de que você precisa de apoio
Operar sem contratos-base
Forwarder que embarca sem condições gerais e sem contrato com o cliente assume risco que era do armador ou do parceiro.
Papel indefinido na cadeia
Sem clareza sobre quando atua como agente e quando como NVOCC (transportador contratual), a empresa acaba respondendo por tudo.
Crescer sem base societária
Estrutura societária e tributária que não acompanha o crescimento vira passivo.
Estruturação de Forwarders & NVOCC: perguntas que mais ouvimos
Preciso de estrutura jurídica para abrir um freight forwarder?
Qual a diferença entre atuar como agente e como NVOCC?
Traga o seu caso para a Gentil Advogados
Conte a sua situação para a nossa equipe. Avaliamos os documentos e a viabilidade da sua defesa, e indicamos o melhor caminho — administrativo, judicial ou negociado.