Gecex incluye 24 NCM en su lista de aumentos arancelarios: 9% a 20% del 17 de octubre de 2026 al 16 de octubre de 2027.
La Resolução Gecex nº 963, del 2 de octubre de 2026, publicada en el Diario Oficial de la Unión (DOU) de Brasil el 5 de octubre, incluye 24 NCM distintas, algunas con ex-tarifário (una excepción dentro de un código NCM, con alícuota propia), en la lista de aumentos arancelarios por desequilibrios comerciales derivados de la coyuntura económica internacional. El Gecex es el Comité Ejecutivo de Gestión de la Cámara de Comercio Exterior (Camex) de Brasil, y la lista es el Anexo IX de la Resolução Gecex nº 272/2021. La decisión viene de la 240ª Reunión Ordinaria, del 27 de agosto de 2026. El acto rige desde la publicación, pero las 30 líneas de su Anexo Único tienen vigencia del 17 de octubre de 2026 al 16 de octubre de 2027. Los datos siguen el texto de la Resolução nº 963 en el DOU; la redacción vigente del Anexo IX no fue verificada por completo.
El Impuesto de Importación (II) de las líneas va del 9% al 20%. Veinte de las 30 líneas quedan en 20%, entre ellas bicarbonato de sodio (NCM 2836.30.00), acetato de etilo (2915.31.00), ácido adípico (2917.12.10) y copolímeros de propileno (3902.30.00). Seis líneas quedan en 12,6%, como la del fenol (2907.11.00). Las otras cuatro tienen 17,5% (ácido fosfórico con contenido de hierro inferior a 750 ppm, 2809.20.11), 10,8% (clorito de sodio, 2828.90.20), 18% (3903.11.20) y 9%. El 9% corresponde al ex-tarifário 001 del bicarbonato de sodio grado hemodiálisis, mientras que la línea de la misma NCM 2836.30.00 sin el ex está en 20%.
Hay una divergencia de rótulo que exige lectura atenta. El DOU dice que los productos quedan incluidos en el Anexo IX. La página del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) con las deliberaciones de la reunión del 27 de agosto trata las propuestas aprobadas como renovación, por 12 meses, de pedidos de Abiquim, la asociación de la industria química. Qué alícuota incidía antes del 17 de octubre sobre cada NCM es una verificación que la lectura aislada de la resolución no cierra.
<strong>Importador.</strong> La diferencia entre 9% y 20% dentro de una misma NCM muestra que el ex-tarifário y la descripción del producto deciden la cuenta. Para la carga que llega en torno al 17 de octubre, la alícuota aplicable debe definirse antes del registro de la declaración de importación, con NCM, ex y descripción verificados línea por línea. El error aparece después, en una liquidación, en una diferencia de tributo o en carga retenida.
<strong>Exportador.</strong> La resolución trata de importación, no de exportación. El efecto llega al exportador por el costo de los productos químicos y plásticos que su empresa compra, de un proveedor extranjero o de un importador en Brasil. Con precio de venta fijado en contrato, la decisión es saber antes del 17 de octubre cuáles ítems de su lista de compras están entre las 24 NCM.
<strong>Agente de carga y NVOCC.</strong> Sus clientes importadores sienten el cambio primero. Quienes tienen carga a bordo con llegada cercana al 17 de octubre preguntarán qué alícuota rige, y el contenedor detenido mientras el cliente decide genera sobrestadía (demurrage y detention). Mapear qué clientes mueven esas NCM, y cuándo llega cada carga, es trabajo para antes del 17 de octubre.
Nuestra lectura
la decisión de esta semana es de mapeo: identificar qué NCM y ex-tarifários su empresa, o sus clientes, importan entre las 24 de la lista, y qué alícuota rige para la carga que llega en torno al 17 de octubre. La respuesta mezcla NCM, ex, descripción del producto y la redacción vigente del Anexo IX, y el DOU habla de inclusión donde el MDIC habla de renovación. La carga clasificada en la línea equivocada se convierte en diferencia de tributo, multa o contenedor detenido, y la cuenta se cierra antes de la llegada, con la lista leída línea por línea.
Preguntas para su empresa
- Importador: ¿Qué NCM y ex-tarifários de sus importaciones constan en el Anexo Único de la Resolução Gecex nº 963, y la descripción del producto coincide con la de la línea?
- Importador: Para la carga que llega en torno al 17 de octubre, ¿quién confirma la alícuota aplicable antes del registro de la declaración de importación?
- Exportador: ¿Cuáles productos químicos y plásticos que su empresa compra están entre las NCM de la lista, y el precio de venta fijado en contrato absorbe la alícuota?
- Agente de carga y NVOCC: ¿Cuáles clientes suyos mueven las NCM de la lista, y cuáles de sus cargas llegan en torno al 17 de octubre?
- Agente de carga y NVOCC: Si el cliente retiene el contenedor para decidir la clasificación, ¿quién responde por la sobrestadía en su contrato?
- Todos: ¿Quién verifica el texto vigente del Anexo IX, dado que el DOU habla de inclusión y el MDIC de renovación por 12 meses?
En cifras
- 24
- NCM distintas en las 30 líneas del Anexo Único, algunas con ex-tarifário
- 20 de 30
- líneas con Impuesto de Importación de 20%, el techo de la lista
- 9%
- el piso: bicarbonato de sodio grado hemodiálisis, NCM 2836.30.00 ex 001
- 12 meses
- de vigencia, del 17 de octubre de 2026 al 16 de octubre de 2027
La lista concentra el peso en el techo: 20 de las 30 líneas quedan en 20% de Impuesto de Importación. El piso de 9% es un ex-tarifário, y la línea de la misma NCM 2836.30.00 sin el ex está en 20%. Todas las líneas tienen vigencia del 17 de octubre de 2026 al 16 de octubre de 2027.
Fuentes
- Diário Oficial da União, Resolução Gecex nº 963, de 2/10/2026 (Edição 188, Seção 1, p. 5, 05/10/2026). Lida por inteiro
- MDIC, Deliberações da 240ª Reunião Ordinária do Gecex (27/08/2026), seção Lista DCC
- MDIC, Resolução Gecex nº 272/2021 compilada (art. 8º, inciso VII). Leitura parcial: a redação vigente do Anexo IX não foi conferida por inteiro
Qué cambió
Gecex incluye cinco NCM en la Lista de Excepciones al Arancel Externo Común
Gecex
La Resolução Gecex nº 969, del 2 de octubre de 2026, modifica el Anexo V de la Resolução Gecex nº 272/2021, la Lista de Excepciones al Arancel Externo Común (TEC) del Mercosur, para incluir cinco productos. El de NCM 2905.59.90, que el Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) identifica como isetionato de sodio, tiene alícuota de 10,8% desde el 6 de octubre de 2026, sin término informado. Los otros cuatro (NCM 3901.10.30, 3901.20.29, 3902.10.20 y 3907.61.00) tienen alícuota de 20%, del 17 de octubre de 2026 al 16 de octubre de 2027. Dos de esas líneas traen la descripción "sem carga", y la de NCM 3907.61.00 exige viscosidad de 78 ml/g o más.
Lectura Gentil: La alícuota rige para el producto que la descripción cubre, y términos como "sem carga" y viscosidad se confirman en la ficha técnica del proveedor, no en la NCM. Para importadores y agentes de carga, la pregunta es qué carga llega después del 17 de octubre y en cuál de las cinco líneas encaja.
Gecex incluye nueve ex-tarifários y vuelve definitivo el de microventiladores
Gecex
La Resolução Gecex nº 973, del 6 de octubre de 2026, trata de ex-tarifários (excepciones dentro de un código NCM para bienes específicos) de bienes de capital y de bienes de informática y telecomunicaciones. El ex-tarifário de la NCM 8414.59.10 nº 010, de microventiladores, pasa a regir hasta el 30 de marzo de 2027 y se concede con carácter definitivo, contado desde la concesión provisoria. La resolución incluye seis ex-tarifários en el Anexo Único de la Resolução Gecex nº 780/2025 y tres en el de la nº 781/2025. Entre los ejemplos están los transelevadores automáticos de almacenamiento (NCM 8428.90.20 nº 002), hasta el 30 de abril de 2028, y las palas cargadoras de ruedas de gran porte para minería (NCM 8429.51.21 nº 001), hasta el 30 de marzo de 2028.
Lectura Gentil: Quien importa maquinaria debe leer el ex-tarifário frente al equipo que va a embarcar: descripción y vigencia del acto definen si el beneficio alcanza su importación. Cada ex tiene número y plazo propios, y el plazo que pesa es el del período en que la máquina llega y se despacha.
ANTAQ: transporte acuático suma 374,6 mil millones de TKU en 2025, alza de 9,81%
ANTAQ
El transporte acuático brasileño produjo cerca de 374,6 mil millones de TKU (toneladas por kilómetro útil) en 2025, la mayor producción en cinco años. Así lo muestra el estudio bienal de TKU, aprobado por la dirección de la ANTAQ, la agencia reguladora del transporte acuático de Brasil, en la reunión nº 619, del 24 de septiembre de 2026, y divulgado el 7 de octubre de 2026. El alza sobre 2024 fue de 9,81%, con la navegación interior en 42,70 mil millones de TKU (21,06% más) y el cabotaje en 286,92 mil millones (6,49% más). Navegación interior y cabotaje suman 329,62 mil millones (8,18% más), frente a 408,20 mil millones del ferrocarril (2,50% más), comparación que la ANTAQ dice que no es una evaluación de eficiencia, productividad ni costos.
Lectura Gentil: Para el agente de carga y el NVOCC que ofrecen cabotaje y navegación interior como alternativa, el dato es de volumen agregado, no de costo ni de nivel de servicio. El estudio íntegro aún no fue publicado, y es allí donde se verá qué hay detrás del Río Paraguay, que creció 195,04%, y del Paraná-Tietê, que retrocedió 31,77%. Cambiar de modal en un contrato exige el dato de su ruta, no el promedio nacional.
Agenda
- 17/10
- Inicio de la vigencia de las alícuotas de las Resoluções Gecex nº 963 (30 líneas) y nº 969 (cuatro líneas), hasta el 16/10/2027
- 1/11
- Inicio de la tasa de manejo de la Unión Europea de €2 sobre pequeños envíos (Comisión Europea)
- 29/12
- Cierre de la adhesión al Edital de Transacción PGFN/RFB nº 5/2026 (multa sustitutiva del decomiso), 19:00 (hora de Brasilia)
Leer en: Português · English
Todas las ediciones (archivo en portugués) · Suscribirse a la newsletter · RSS