USTR propone suspender por dos meses más las tasas de la Sección 301 sobre transporte marítimo

La suspensión actual dura hasta el 9 de noviembre de 2026; comentarios hasta el 30 de octubre. Qué mapear en contratos y cotizaciones a EE. UU.

El USTR, la Oficina del Representante Comercial de EE. UU., propuso en un aviso publicado el 26 de octubre de 2026 una nueva suspensión de dos meses de las tasas portuarias de la Sección 301 sobre los sectores marítimo, logístico y de construcción naval de China. La suspensión actual llega hasta las 23:59 del 9 de noviembre de 2026, hora del este de EE. UU. (ET). La propuesta la extendería desde las 0:00 ET del 10 de noviembre de 2026 hasta las 23:59 ET del 9 de enero de 2027.

La propuesta suspende las tasas sobre servicios de transporte marítimo de los Anexos I, II o III del aviso del 23 de abril de 2025, modificado el 16 de octubre de 2025, y las tarifas del Anexo V.A del aviso del 16 de octubre de 2025. Desde el 10 de noviembre de 2025, con la suspensión vigente, ninguna parte acumula responsabilidad por las tasas sobre servicios de transporte marítimo de esos anexos. Es solo una propuesta: al 27 de octubre de 2026 no hay decisión final.

Los comentarios están abiertos desde las 9:00 ET del 23 de octubre de 2026. Para ser considerados, deben llegar hasta las 17:00 ET del 30 de octubre de 2026, por el portal comments.ustr.gov. Sin una decisión final de prorrogar, la suspensión actual termina el 9 de noviembre de 2026.

Agente de carga y NVOCC. Si las tasas vuelven a exigirse, el naviero tiende a cobrarlas a quien contrató el flete, y el agente de carga no puede quedarse con un costo que no creó. Revise las cláusulas de surcharge y de tasa gubernamental en los contratos con navieros y con clientes, y las cotizaciones con validez posterior al 10 de noviembre de 2026. El cobro por el naviero es un riesgo a mapear, no un hecho.

Importador. Verifique bajo qué condiciones de compra y de flete un costo adicional cobrado por el naviero queda con su empresa. El punto vale para embarques en rutas que involucren puertos de EE. UU. y zarpen después del 10 de noviembre de 2026.

Exportador. Mapee qué navieros y buques atienden sus rutas hacia EE. UU. y pida esa información por embarque a su agente de carga o NVOCC. El aviso trata de servicios de transporte marítimo, y la exposición de cada operación depende del naviero y del buque utilizados.

Nuestra lectura

el plazo es el dato central. La suspensión actual termina el 9 de noviembre de 2026, y la prórroga solo vale si se convierte en decisión final. Entre el 28 de octubre y el 10 de noviembre de 2026, mapee las cláusulas de traslado y las cotizaciones abiertas, identifique navieros y buques en las rutas a EE. UU. y decida hasta el 30 de octubre si su empresa comenta. La exposición de cada operación exige una lectura técnica del aviso modificado y de sus anexos.

Preguntas para su empresa

Agente de carga y NVOCC: ¿Qué contratos con navieros y con clientes tienen cláusula de surcharge o de traslado de tasa gubernamental, y qué dice sobre una tasa creada o reactivada después de la cotización?
Agente de carga y NVOCC: ¿Qué cotizaciones abiertas tienen validez posterior al 10 de noviembre de 2026, y quién asume la diferencia si una tasa vuelve a exigirse?
Importador: ¿En qué embarques que zarpan después del 10 de noviembre de 2026 las condiciones de compra y de flete dejan con su empresa un costo adicional cobrado por el naviero?
Exportador: ¿Qué navieros y buques atienden sus rutas hacia EE. UU., y quién en su empresa recibe esa información por embarque?
Todos: ¿Quién decide, hasta las 17:00 ET del 30 de octubre de 2026, si su empresa envía un comentario al USTR, y con qué datos?
Todos: ¿Quién en su empresa reconsulta la decisión final del USTR antes del 9 de noviembre de 2026, cuando termina la suspensión actual?

En cifras

2 meses: de suspensión adicional propuesta por el USTR para las tasas de la Sección 301, del 10/11/2026 al 9/1/2027
9/11/2026: fin de la suspensión actual, a las 23:59 ET
9/1/2027: fin de la suspensión propuesta, a las 23:59 ET
30/10/2026: fin del plazo para comentarios, a las 17:00 ET, en comments.ustr.gov

La suspensión actual termina el 9 de noviembre de 2026, y la propuesta la llevaría al 9 de enero de 2027, dos meses más. Es solo una propuesta, sin decisión final al 27 de octubre de 2026. Los comentarios cierran el 30 de octubre de 2026.

Fuentes

Qué cambió

ANTAQ publica el pliego de licitación del remate de una terminal de contenedores en el Puerto de Fortaleza

ANTAQ

La ANTAQ, la agencia reguladora del transporte acuático de Brasil, publicó el 23 de octubre de 2026 el pliego del Remate nº 05/2026-ANTAQ, de la terminal de contenedores MUC04 en el Puerto de Fortaleza, en el estado de Ceará. La sesión será el 9 de diciembre de 2026, a las 14:00 (hora de Brasilia), en la B3, la bolsa de São Paulo. Gana la propuesta de mayor valor de otorga, el pago al poder público por el derecho de operar la terminal. Según la ANTAQ, es el primer remate de una terminal de contenedores en más de diez años, con plazo de 25 años.

Lectura Gentil: Para quien tiene carga por el Puerto de Fortaleza, el resultado define quién opera la terminal durante el plazo del contrato. Mapee qué embarques pasan por terminales del puerto y quién en su empresa sigue el remate y la propuesta ganadora.

Fuente: ANTAQ, ANTAQ publica edital do primeiro leilão de terminal de contêineres em mais de dez anos (notícia de 26/10/2026; edital publicado em 23/10/2026); ANTAQ, Leilão nº 05/2026-ANTAQ, MUC04

Siscomex tendrá modelos de LPCO para exportar 12 productos a Noruega con cuota del acuerdo Mercosur-EFTA

Siscomex

Desde el 1 de noviembre de 2026, la exportación de doce productos a Noruega dentro de la cuota del acuerdo Mercosur-EFTA tendrá modelos de LPCO, la licencia, permiso o certificado solicitado en el Siscomex, la ventanilla única de comercio exterior de Brasil. El acuerdo entra en vigor entre Brasil y Noruega en esa fecha. Los productos incluyen carne bovina, carne de pollo, miel natural, maíz y harina de soja. Las solicitudes se analizan por orden de llegada. Tras el otorgamiento de la licencia y el despacho de la declaración de exportación (DU-E) vinculada, se emite el Certificado de Autorización de Cuotas Mercosur, que se presenta en la admisión en Noruega, y el ítem de la DU-E debe llevar el encuadre 80123.

Lectura Gentil: Exportador de estos productos: mapee cuáles de los doce vende a Noruega y quién en su empresa solicita la licencia y completa el ítem de la DU-E con el encuadre 80123. Como el análisis sigue el orden de llegada, el momento de la solicitud puede pesar en el uso de la cuota. La operación implica licencia, declaración y certificado en secuencia, y exige una lectura técnica del comunicado.

Fuente: Portal Único Siscomex, Comunicado Siscomex Exportação nº 026/2026 (publicado em 23/10/2026); Itamaraty, Portal Concórdia, Acordo Mercosul-EFTA; MDIC, Acordo Mercosul-EFTA entra em vigor e MDIC lança painel para ampliar acesso às novas oportunidades

UE cobra 3 euros por artículo en envíos de comercio electrónico de bajo valor

Desde el 1 de julio de 2026, la Unión Europea cobra un derecho de aduana temporal de 3 euros por artículo en envíos de comercio electrónico de bajo valor. Rige para envíos de valor intrínseco de hasta 150 euros, derivados de ventas a distancia a consumidores (B2C) de bienes importados. El derecho se aplica hasta el 1 de julio de 2028, según la Comisión Europea.

Lectura Gentil: Exportador que vende a consumidores europeos por comercio electrónico y agente de carga que consolida esos envíos: mapee qué envíos caben en hasta 150 euros y cuántos artículos lleva cada uno, porque el cobro es por artículo. Defina también en el contrato quién asume el valor, el vendedor o el comprador.

Fuente: Comissão Europeia, Access2Markets, EU applies €3 customs duty per item on low-value e-commerce consignments (Regulamento (UE) 2026/382 do Conselho, de 11/02/2026; Regulamento de Execução (UE) 2026/1200, de 5/6/2026); Comissão Europeia, EU customs reform

Agenda

30/10: Cierre de los comentarios a la propuesta del USTR de suspender las tasas de la Sección 301, a las 17:00 ET, en comments.ustr.gov
1/11: Entra en vigor el acuerdo Mercosur-EFTA entre Brasil y Noruega, y los modelos de LPCO para la cuota quedan disponibles en el Siscomex
4/11: Cierre de las contribuciones a la Toma de Subsidios SRG nº 03/2026 de la ANTAQ sobre sobrestadía de contenedor (demurrage y detention), 23:59 (hora de Brasilia)
9/11: Fin de la suspensión actual de las acciones de la Sección 301 sobre el sector marítimo, a las 23:59 ET
9/12: Remate de la terminal MUC04, en el Puerto de Fortaleza, a las 14:00 (hora de Brasilia), en la B3 de São Paulo
9/1/2027: Fin de la suspensión propuesta por el USTR, si se convierte en decisión final, a las 23:59 ET

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